Şehirlerarası otobüs terminaline ulaşımı sağlayan servis hizmetinin halk otobüslerine geçişi sonrası merak edilen tüm konuları, konunun muhatabı Bolu Belediyesi Özel Halk Otobüsleri Müdürü Sedat Gülener'le konuştuk. Hizmet noktasında yaşanan tüm gelişmeleri anlatan Gülener'le yaptığımız röportajın ilk bölümü şöyle:

Sayın Gülener, vatandaşlardan eleştiriler geliyor. Otobüs firmaları şehir içi yolcu servislerini durdurdular. Halk otobüsleri ile yapılıyor bu görev. Bu konuyu açar mısınız?

Ortalama bir aydır otobüs firmalarının servisleri mevcut iken yeni terminale yolcu taşımaya başlamıştık. Otobüs firmaları terminal açıldıktan yaklaşık 20 gün sonra servislerini kaldırdılar. Bunun öncesinde zaten biz firmaların servisleri kalkmışçasına hareket etmeye başlamıştık. O yüzden alt yapımızı servisler mevcut iken oluşturduk. İşte durağımızı yerine koyduk, yürüme mesafelerini kısalttık. Planlamalar üzerine düşündük. Kaç dakika da bir servis koyabileceğimizi düşündük, sabaha kadar olan çalışmaları planladık. Şu an servisler kalkar kalkmaz, bizim mevcut servislerimiz olduğu için yeni terminale ulaşım konusunda herhangi bir sıkıntıya, mağduriyete yol açmadık.

Bugün Bolulu vatandaşlardan halk otobüsü uygulamasından dolayı herhangi bir olumsuzluktan dolayı değil, servislerin kalkmasından dolayı bir eleştiri mevcut.

Yolcu taşıma güzergâhlarınızı belirlerken neleri göz önünde bulundurdunuz?
Eskiden servisler sadece bilet kesim noktalarından geçiş yaparlardı. Buralarda Bahçelievler, Vali Konağı, İl Özel İdare, Sümer girişi ve İzzet Baysal Caddesi idi. Artık Bolu'da Beşyüzevler gibi büyük bir mahalle var. Sağlık Mahallesi gibi büyük bir mahalle var. İnsanlar bileti aldıkları yere hareket saatinden bir saat önce gelip servise binmek zorunda kalıyorlardı. Şimdi baktığınızda Bolu'nun en büyük yapılaşmanın olduğu yerler TOKİ'ler. Dağkent, MemurSen, Askeri TOKİ'leri yeni yapılanma yerleri ve Bolu'ya bir hayli uzak. Nüfusun çoğunluğu buralarda. Servislerin buralara zaten hizmeti yoktu. Ve hiç kimseyi de götürmüyordu buralara. Servisler örneğin Karaçayır'a inmiyordu, Beşyüzevler'e geçmiyordu, Çıkınlar dediğimiz mevki çok büyük bir mevkii. Burada alt gelir grubu olduğu için otobüslere talep de fazla. Aynı şekilde Sağlık Mahallesi'nden hiçbir servis aracı geçmezdi. Aşağısoku'ya girmezdi hiçbir servis aracı. Ama şimdi Bolu'da bu saydığım bütün bu mahallelerden 10 dakikada bir terminale araç gönderiyoruz. Bundan dolayı çok da büyük memnuniyet var. Ama dediğimiz gibi Bolu'da alışkanlıklardan vazgeçmek çok zordur. Önceden kullanılan küçük dolmuşlar oldukça dardı, bunları kimse söylemiyor. Önceleri insanlar akşam saat 20.00'dan sonra Bolu'ya geldiklerinde taksi tutup da şehir merkezine gelmek zorunda kalıyorlardı. Çünkü 20.00'dan sonra servis yoktu. Özel halk otobüsü hizmetinin devreye girmesinin ardından 23.00' a kadar bir saat içerisinde terminale 7 aracımız giriş, 7 aracımız da çıkış yapıyor. Örneğin Dağkent'te 1'inci ve 2'nci etap var. Bu bölge yoğun bir nüfusa sahip. İnsanlar terminalden o bölgelere nasıl gideceklerdi? Ama bizim Dağkent seferlerimiz insanlara 20 dakikada bir hem Dağkent'ten terminale hem de terminalden Dağkent'e hizmet veriyor.

Ayrıca, MemurSen TOKİ'lerine servisler yoktu, ama biz buralara 15 dakika da bir yolcu taşıyabiliyoruz. Yine aynı şekilde 15 dakikada bir Çıkınlar'dan terminale terminalden Çıkınlar'a yolcu taşıyabiliyoruz. Sanayi, Aşağısoku, Hastane bu noktalara çok rahatlıkla servis yapabiliyoruz.

Sayın Gülener, örneğin gece yarısı bir yolcu tek başına terminale indi. Şehir merkezine ulaşmak için sabahı mı bekleyecek?

Gece yarısından sonra yolcuların herhangi bir mağduriyet yaşamamaları için sabaha kadar terminalde otobüslerimiz hazır bulunuyor. Kimseyi mağdur etmeyecek şekilde planlamalarımızı yaptık. Bizim güzergâhlarımız tüm Bolu'yu dolaşıyor. Örneğin bir bayan ya da yaşlı bir yolcu terminale indi ve evine gitmesi gerekiyor. Biz şoförlerimize talimatımızı verdik ve dedik ki, “Otobüs şoförlüğünüzü bir kenara bırakacaksınız ve bu insanları mağdur etmemek için bir kişi olsa dahi evlerinin önüne kadar ya da evlerine en yakın noktaya kadar götüreceksiniz.” Yani gecenin ikisi ya da üçü, vatandaşımız 1 kişi dahi olsa mağdur edilmemesini planladık. Bu sayede gece yarısı terminale inen bir kişi saat gözetmeksizin gideceği yere ulaştırılıyor.

Kaç dakikada bir terminale halk otobüsü var?

Şu an gece 23. 00'a kadar her 15 dakikada bir ardından 23.30'da var ve sonrasında da birer saat aralıklarla servislerimiz mevcut. Ancak yolcu olduğu takdirde hareket saatinin beklenmesine gerek yok. Her an taşıma hizmeti verebilir durumdayız. Bizim şu anki tüm servislerimiz bilet kesim noktalarından geçmektedir. Sabah 05.00'da İstanbul'a gidecek bir yolcu, bütün güzergâhlardan ya da bütün bilet kesim noktalarından rahatlıkla halk otobüsüne binerek terminale gidebilir ve hiçbir sorunla karşılaşmaz. Yolcular duraklara çıktıkları takdirde de terminale gidebilirler. Daha önceden akşam saat 20.00'da servisler biter, kimin nasıl ve ne şekilde terminale gidebilecekleri düşünülmezdi. Ama şu an terminalin yeni yerde hizmet vermeye başlamasıyla birlikte biz gece 23.00'dan 06.00'a kadar birer saat aralıklarla ardından yine 15 dakikada bir ulaşım hizmeti sağlıyoruz.

Güzergahlar hakkında bilgi verir misiniz?

Bir hattımız Beşyüzler'den çıkıyor, İsmetpaşa ve Paşaköy'den terminale ulaşıyor. İkinci hattımız Sanayi ve Aşağısoku kısmına hitap ediyor. Bu aracımız yine Kadın Doğum Hastanesi, İsmetpaşa, Paşaköy ve MemurSen'e hitap ediyor. Bir diğer hattımız da Dağkent'ten Sanayi'ye uzanıyor. Bu hattımız Sağlık Mahallesi'nden geçiyor. Bu hat sayesinde devlet hastanesine gitmek isteyen vatandaşlara kolay ulaşım imkanı sağlanıyor. Ayrıca Sümer'den ve Karaçayır'a yakın bir bölgeden geçiyor. Orada Tepecik ve İmam Hatip güzergahlarından geçerek terminale ulaşıyor. Aynı zamanda Bolu'ya yeni katılan bazı mahalleler var.Unutulmuş mahalleler gibi gözükse de Kasaplar, Sandallar, Civril gibi yeni mahallelerden vatandaşlar araçlarımıza bindikleri zaman çok rahatlıkla terminale gidebiliyorlar.