Mengen yolu üzerinde Çaydurt mevkiinde OYAK Çimento Fabrikası'na yaklaşık 100 metre mesafede bulunan köprü ihtiyaca cevap vermiyor. Köprüyü sıklıkla kullanan ağır tonajlı araçlar ise köprüden yan yana geçemiyor.İki aracın köprüden geçebilmesi için birbirini beklemesi gerekiyor.
Çağdışı bir görünümün ötesinde köprünün ağır tonajlı araçların yükünü daha ne kadar taşıyabileceği meçhul. Köprüyü, Türkiye'nin ilk 100 sanayi kuruluşu olan Bolu Çimento Fabrikası'nda ağırlıklı olmak üzere çevre köylere de ulaşımı sağlamak için kullanılıyor.
Bolu Belediyesi bu köprünün büyütülmesi, yıkılıp yerine daha güvenli bir geçişin sağlanabilmesi için bir köprü yapabilmek için çaba sarf ediyor.
NETİCE YOK
Köprünün yapımı için Bolu Belediyesi ile Çimento fabrikası arasında yazışmalar yaklaşık 2 yıldır sürüyor. Köprünün yapılmayış nedeninin, Karayolları Bölge Müdürlüğünün hazırladığı protokole Çimento Fabrikası'nın riayet etmemesi gösteriliyor. Heyetler arasında görüşmeler sürüyor, keşifler yapılıyor ancak alınan bir netice yok. Konunun çözümü için Bolu Belediye Başkanı Alaaddin Yılmaz'ın, çimento fabrikasının yetkilileri ile görüştüğü öğrenildi. Çimento Fabrikası yetkilileri bu köprünün genişletilmesi için nedense çok istekli davranmıyorlar.
BU İDDİA ÇOK TARTIŞILACAK
Uzun uğraşların sonunda Karayolları Bölge Müdürlüğü'nün çabaları ile bir protokol imzalansa da, alınan duyumlara göre, Karayolları Genel Müdürlüğü, Bolu Çimento Fabrikası'nın çıkardığı zorluklardan bezdiği için köprünün yapımı için ihale yöntemini denemeye karar verdi. Başkan Yılmaz'a köprünün yapımı için yetkililerin, “Biz çimento veririz ama betonun kalitesine karışmayız” dedikleri öğrenildi. Bu iddia doğru ise çok tartışılacağa benziyor. Yaşanan sorunlar nedeniyle köprünün genişletilmesi için bir türlü mesafe alınamazken, çözüm ile ilgili nasıl bir yöntem izleneceği kamuoyu tarafından merak ediliyor.
.jpg&CrpYN=N)
Ana Sayfa